L'indoor

 

 

MIG 15 CNC indoor

 

Le MD 83

 

 Un petit Caudron Luciole

Le SAAB 340, liner indoor

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Le Smarties 2

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Very Slow flyer, 1m10,110g, motorisation DC1524 réductée 11/1. ensemble de réception Wess Technick

Vols extrêmement lents, comme son nom l'indique.

Accu Li Po 850 mA permettant des vols de plus de 2h

Mustang P51

55 cm D'envergure, 70g, Accu lithuim Polymer 145mA. Réception Wess Technick

Fuselage polystyrène extrudé sculpté, évidé, ailes dépron.

Vols réalistes de plus de 20 minutes

 Drénalyne

Dérivé de la Drénalyn., 56cm de diamètre, Moteurs NPM brushless carbone, réducteur en ligne 3/1, Hélice GWS 11 / 4,7. L'aile est racourcie par rapport à l'originale, Déco peinture en bombe aérosol spéciale polystyrène. Torc Rolls très simples à tenir avec 3/4 de gaz. Autonomie 10 min avec des accus AAA 700 mAh NiMh.

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Les modèles de Michel

 

 

 

 Le biplan en dépron de Michel vole, très bien surtout depuis que ses ailes ne sont plus vrillées, envergure 1m, 10g/dm2, 200g

Motorisation NPM PO2, 7elts NiCd 110mAh

Autonomie, 5min

 

 

Curtiss Jenny de michel, tout en structure balsa entoilée au papier japon.

Env : 1m , 200g moteur NPM pot PO2A, accu 110 mAh, hélice perso

Très beaux vols réalistes.

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Saulnier morane

Toujours 1m d'envergure pour 200g environ.

Il reprend le même moteur que le Curtiss.

Des vols très lents et stables.

 

Les modèles d' Alain

 

 

Le PipSport

Un biplan de sport tout en dépron inspiré d'un réel. superbe décoration, très à la mode en ce moment.

Envergure : 75cm, 210g, motorisation GWS DX2 BB 7/1, 7 elts NiMh 250mAh GP, autonomie 16min

Des vols tendus mais pas rapides, particulièrement stables aux grands angles, en second régime

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L'Hercule C130:

envergure1m 18 pour 400g, 4 moteurs MK424, hélices JAMARA, issues du piper. Accu 7 elts 700mah AAA NiMh

Véritable 3 axes, il est en cours de réglages, mais ne volera certainement pas en intérieur. Les premiers essais en extèrieur semblent prometteurs.

Le Suzov 201

Envergure : 90 cm ,pour 90g , accu 250mAh NiMh, Moteur GWS B2C BS.

L'aile en dépron formée en profil creux est équipée d'ailerons actionnés par le même servo que pour la commande de lacet.

Le coutlass

Un modèle d'extèrieur mais quand même présent en exposition qui sera prochainement équipé d'un brushless carbone.

envergure 50cm environ

 

Les modèlesde Fabrice

 

 

Sans Nom

Environ 1m d'envergure, moteur GWS, accu AAA 700 mA.

Les ailes sont découpées dans du styro au fil chaud puis évidées à l'intèrieur de la même manière. Du grand art.

 

Les modèles d'Etienne

 

 

 

Une mini Drenalyne NPM capable d'aterrissages verticaux.

 

Les modèles de Philippe

 

 

Bébé Jodel

Construite par michel d'après un plan Modèle mag.

Vols très lents et très faciles. Le modèle de début idéal pour qui aime construire en structure, ou pour ceux qui ont la chance d'en touver d'occasion...

Piper Cub de protech

Tout en polystyrène, il devrait bien voler après quelques réglages...

La B2 issue d'un Kit.

Pas de vol en salle pour le moment, mais ça vole dehors!