Mes projets CNC en vrac
J'aimerais pouvoir faire un dossier CNC pour chacun de mes modèles. Ca me fait des souvenirs, une sorte de mémoire de mes modèles au destin plus ou moins tragique. Malheureusement, faute de temps, impossible de faire un compte rendu détaillé de chaque modèle. Donc dans cette rubrique, on trouve quelques photos, un descriptif du vol et surtout les fichiers CNC de base pour les pièces principales de chaque modèle. Celà poura certainement donner des idées à d'autres. Si un modèle vous interesse, je suis toujours là pour répondre à des questions plus précises.
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Boeing 747 CNC
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Les fichiers nouveaux fichiers corrigés comprennent un plan 3 vues, les vitrages, les 5 tronçons du fuseau (tronçon 1 modiié), le bloc de queue, la pointe avant en 3 tranches, l'aile en 2 tronçons (corigés), les réacteurs en 2 tubes et leurs nacelles(modifiés) et surtout enfin un plan digne de ce nom au format dxf. Le stab est désormais pret à découper. Avec un peu de motivation je compte bien faire un dossier de construction complet vu les qualités de vol incroyables de cet avion. J'attends les photos de 2 modèles en ours de construction pour finaliser le dossier. |
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Micro Racer 150
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Un micro racer de 40cm d'envergure tout en poly extrudé étudié pour une motorisation particulièrement économique : le 150 GWS en prise directe. Fuseau creux conçu en 2 tronçons de 2 demies coquilles grâce à trace couple. L'aile qui est dotée d'un vrai profil de racer (MH 43) de bonnes capacitées de racer. Ca vole très vite et il est rare de vider l'accu complètement (2 lipo 600mah pour environ 20 min d'autonomie). Pourtant , malgrè la taille minuscule, il est très stable (bras de levier énorme) et très manoeuvrant sans risque de déclencher même aux faible vitesses.
Pour obtenir assez de rigidité pour l'aile (pas de longeron) et de solidité pour le fuseau, de minces bandes de scotch armé sont tendues aux endroits stratégiques. Le stab est en dépron. Commandé à la profondeur et à l'aileron (un seul aileron suffit) Les fichiers CNC comprennent les 2 tronçons du fuseau et l'aile. Le fuseau poura être légèrement élargi selon le matèriel radio utilisé. Pour moi : 2 waypoint 6g, recepteur micro GWS, accu polyquest 600 2S.
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Trainer Prarsol |
Il me falait un remplaçant pour le picco cub qui après plus de 2 ans de service actif commence à montrer quelques faiblesses (plus de colle que de polystyrène au niveau du bati moteur). Donc le parasol reprends les mêmes proportions, profil GOE 426 plus épais qui permet avec une aile en EPP (tout comme le fuseau) de se passer de longeron et de hauban. Ce trainer à été conçu pour l'éfficacité avant tout : parasol pour un accés facile à la cabine, fuseau large pour emporter différents materiels (APN, Video, GPS). Les larges ailerons full span permettent une grande maniabilité et utilisée en volets réduisent grandement la vitesse de vol. Motorisé par un Axi 22/08/26 et 3S 1700 polyquest, il monte à la verticale et tient le palier avec 1/3 de gaz. Qualités de vol irréprochables (je n'ai pas pris beaucoup de risques lors de la conception). Pour les tests, même 400g de plomb (soit son propore poids à vide) ne lui font pas peur. Il doit pouvoir porter un bon kilo (en ajoutant des haubans).
Les fichiers CCN : aile, stab, dérive, fuseau en 2 parties. La cabane est réalisée en pin 10/5 . Inutile de préciser que l'avion est quasiment indestructible. |
